Salgschef Birger Hjelm ved den nye Liebherr 920 e gravemaskine. Både den og den lidt mindre 918 e har batteridrift.
Baumas største udstiller helt i front med innovative maskiner – og mange af dem er på vej til Danmark
Ikke overraskende lagde den største udstiller på verdens største entreprenørmesse sig helt i front med innovative nyheder, da omkring 600.000 besøgende lagde vejen omkring Bauma i München. Som vanligt havde Liebherr hjemmebanen, da 3601 udstillere fra 57 lande viste sig frem i en hel Bauma-uge. Og derfor var der måske heller ikke noget underligt i, at Liebherr fulgte sit messe-slogan ”Hånd om fremtiden” med en maskine helt uden behov for hænder.
Et overflødighedshorn af avancerede Liebherr-maskiner blev toppet af en gummihjulslæsser, der med brint i tanken er rullet forbi alle de elektriske maskinnyheder. Og den helt håndfri gummiged med Liebherrs egenudviklede autonome teknik ”Liebherr Autonomous Operation”, som rullede førerløst rundt på demo-arealet.
Fremtiden er i virkeligheden så tæt på, at den store entreprenørkoncern Strabag de næste to år tester prototypen af den brint-drevne læssemaskine L 566 H med to maskiner ude i det virkelige liv. Nemlig ved projekter i Østrig. L 566 H er verdens første store hjullæsser med brintmotor, og den kan spare op til 100 tons CO2 på årsbasis. Det svarer til i omegnen af 37.500 liter diesel.
Liebherr og Birger Hjelm er på sporet med en helt ny rail-maskine til et stadigt voksende marked. RE 25 har hydrostatisk fremdrift og trækker direkte på skinnehjulene.
Kompakt hjulgraver
Bauma-holdet fra den danske Liebherr-importør, Johs. Møllers Maskiner A/S, havde naturligvis lejlighed til at opleve både den autonome, førerløse gummiged og den brint-drevne makker på nærmeste hold. Men salgschef Birger Hjelm slår koldt vand i blodet med hensyn til fremtidsmaskinerne. Han venter det endelige resultat af brint-læsseren på markedet omkring 2030.
“Liebherr fodrede os med mange andre spændende nyheder. Ikke mindst glædede det os at se den nye kompakte hjulgravemaskine A 911, som har været længe ventet. Entreprenører har efterspurgt en hjulgraver i denne størrelse de seneste fire-fem år, ikke mindst til projekter med kloak, vand og fjernvarme. På trods af beskeden størrelse, har maskinen masser af kapacitet, og den korte bagende sikrer en svingradius på blot 1,60 meter. A 911 vil i mange tilfælde blive anvendt sammen med en vogn, og dermed er den helt ideel til infrastruktur-opgaver”, siger Birger Hjelm.
Liebherr besvarede den stadig voksende efterspørgsel efter el-drevne maskiner med 918 og 920. To nye gravemaskiner, hvor forskellen ligger i undervognen. Det er den samme basismaskine, der anvendes til begge maskinerne, som fås både som hjulgravere og larvebåndsmaskiner.
Den har været ventet længe, den nye, kompakte hjulgraver Liebherr A 911. Både af salgschef Birger Hjelm og ikke mindst af den danske entreprenørbranche.
Populær gummiged på el
“De matcher fuldt ud de tilsvarende maskiner med dieselmotorer på præstationer, men er naturligvis emissionsfri og har lavt støjniveau. Dermed udmærker begge modeller sig ikke mindst til arbejde på byggepladser i bymiljøer”, forklarer salgschef Birger Hjelm hos Johs. Møllers Maskiner A/S. Han venter at se maskinerne i produktion i 2026.
Blandt de maskiner, der var stor interesse for på Bauma, var også Liebherrs nye el-gummiged L 507 e. Ikke en brændvarm nyhed på Bauma, da maskinen har været på markedet i et par år. Men for mange entreprenører alligevel et positivt, nyt bekendtskab, som hurtigt har samlet gode erfaringer. Der kører allerede 11 Liebherr L 507 e i Danmark.
Helt så langt er Liebherrs nye rail-maskine RE 25 endnu ikke. Birger Hjelm venter, at maskinen til jernbanearbejder kan leveres fra april 2026.
Hele maskinbranchen taler om elektriske maskiner. Liebherr er allerede gået et skridt længere og har lanceret brint-maskinen, som allerede testes af entreprenørkoncernen Strabag ved store projekter i Østrig.
Så skal der skubbes jord. Johs. Møllers Maskiners salgschef Birger Hjelm ved den nye voksen-dozer LR 636.
Så skal der skubbes jord. Johs. Møllers Maskiners salgschef Birger Hjelm ved den nye voksen-dozer LR 636
Hydrostatisk rail-maskine
“Rail-markedet vokser i disse år overalt i Europa. Derfor var interessen for den nye særdeles stor på Bauma. Den er den tredje i serien af maskiner til arbejde på skinnerne, men adskiller sig fra de to første rail-maskiner ved dels at have hydrostatisk fremdrift og dels præsterer en svingradius på blot 1,57 meter. Men i øvrigt har den samme ydelse som de to første maskiner i serien”, siger Birger Hjelm.
Ligesom Liebherr-kolleger fra de mange andre nationer, mærkede folkene fra Johs. Møllers Maskiner tydeligt Baumas enorme betydning for entreprenørbranchen. Messen i München er stedet, hvor både maskinførere, store og små beslutningstagere og maskininteriserede i øvrigt mødes for at sparke dæk og larvebånd.
“Bauma 2025 blev en fantastisk oplevelse. Som dansk Liebherr-importør havde vi omkring 240 danske gæster igennem vores eget besøgsprogram, og i virkeligheden er Bauma langt fra overstået for os. Nu skal vi i gang med at følge op på de møder, vi havde med besøgende, og som jeg er overbevist om, vil blive fulgt op af mange nye LIebherr-maskiner til levering. Direkte på messen solgte vi otte maskiner”, siger salgschef Birger Hjelm fra Johs. Møllers Maskiner A/S.
Liebherr havde igen-igen den klart største stand på verdens største entreprenørmesse, Bauma. Besøgstallet på standen nåede op i samme luftlag.
Som tidligere skulle Bauma-besøgende bare pejle efter de mest gigantiske maskiner for at finde Liebherr.
For yderligere information:
Salgschef Birger Hjelm
Mobil: 51 15 76 07
