Maskingiganten med den største stand på verdens største entreprenørmesse kommer også med de største nyheder
Der er en god grund til, at maskingiganten Liebherr har valgt sloganet ”Hands on future” – ”Hånd om fremtiden” til Bauma 2025 i sydtyske München fra 7. til 13. april. Med en messestand på 14.000 kvadratmeter placerer Liebherr sig helt i top på verdens største entreprenørmesse.
Op mod 2000 Liebherr-medarbejdere fra næsten 50 lande tager imod den omkring halve million gæster, der ventes at besøge messen. Tre håndfulde af Liebherr-folkene er pæredanske. De kommer fra den danske Liebherr-importør og –forhandler Johs. Møllers Maskiner A/S og sikrer, at der hele Bauma-ugen kan tales, besvares spørgsmål og eventuelt også handles på dansk.
Liebherr byder i den grad på Bauma-nyheder i stor mængde og af helt særlig karakter.
”Der bliver blandt andet verdenspremiere inden for digitalisering med ”Liebherr Autonomous Operations” med førerløs betjening af en hjullæsser. Og Liebherr kommer også med den første store hjullæsser med brintmotor”, fortæller salgschef Birger Hjelm hos den danske Liebherr-importør og –forhandler, Johs. Møllers Maskiner A/S.
Den autonome læssemaskine tillader fuldstændig førerløs drift. Dermed er den særdeles velegnet til at udføre monotone rutineopgaver, som gentagne gange at læsse og transportere materialer fra A til B, uden at lægge beslag på en maskinfører. Samt naturligvis til læsseopgaver, hvor der ellers kunne være risiko for personskader.
Der er brint i tanken på Liebherr L566 H, som er den første operationelle prototype på en hjullæsser med brintdrev.
Klar til at læsse på brint
Liebherr L566H er den første operationelle prototype på en hjullæsser med brintdrev. Brintmotoren giver mulighed for en fremtid uden udledning af drivhusgasser og næsten ingen nitrogenoxider. Efter Bauma 2025 tager Liebherr hul på et toårigt forsøg med denne maskine hos Strabag, som er en af Europas førende entreprenørkoncerner. Maskinen kommer til at køre på projekter i Østrig.
”Den førerløse læssemaskine og kollegaen på brint er naturligvis med til at øge vores i forvejen store forventninger til Bauma. Foruden hjullæsseren L566H, tanker Liebherr også brint på den første store gummiged på brint, H566 XPower H2, som også vises på demo-området. Tillige præsenterer Liebherr en række andre markante nyheder, hvor ikke mindst de stadig større maskiner på el-drift er spændende”, siger Birger Hjelm.
Den danske salgschef forventer ikke, at Johs. Møllers Maskiner A/S kommer til at sælge messens vægtmæssigt allerstørste nyhed. Der er tale om R9400, som er en Liebherr-gravemaskine på 400 tons, som nu lanceres i elektro-version. Det er en maskine, der er bygget til at arbejde i de allerstørste miner. Også dumptrucken T264 på 240 tons ruller ind på Liebherr-standen som elektro-maskine.
Der er brint i tanken på Liebherr L566 H, som er den første operationelle prototype på en hjullæsser med brintdrev.
Nye hjulgravere på el
Til entreprenøropgaver på danske breddegrader er det mere interessant, at Liebherr er klar med 18 tons hjulgravemaskinen A918 med et ”E” som tilføjelse til modelbetegnelsen. Altså en el-hjulgraver, som føjer sig til rækken af andre eldrevne nyheder. Også båndgravemaskinen R920 E er helt elektrisk for at være med i det gode selskab af maskiner uden emission.
”Der vil helt sikkert også være stor dansk interesse for R915 og R917 Compact, som er to nye båndgravemaskiner på 15 og 17 tons fra Liebherrs fabrik i Colmar. Fabrikken i Kirchdorf møder med to nye kompakte hjulgravere, A909 og A911 på henholdsvis 9 og 11 tons. Og så er der en teleskoplæsser-nyhed i Liebherrs 6-serie. Nemlig T48-8, som er en helt ny model med løfteevne på 4,2 tons”, fortæller salgschef Birger Hjelm hos Johs. Møllers Maskiner A/S.
Forventningerne er store til rail-maskinen Liebherr RE25M Rail med hydraulisk træk på skinnehjulen
På sporet med efterspurgt maskine
”Vi véd på forhånd, at Liebherr virkelig er på sporet med yderligere en gravende nyhed. Fabrikken lancerer 25 tons rail-gravemaskinen RE25M Rail med hydraulisk træk på skinnehjulene. Der er tale om en compact-løsning, hvor Liebherr har beholdt alle fordelene fra den kendte A924 Rail med samme styrke og vægt. Men altså med hydraulisk træk og i øvrigt en markant mindre svingradius”, siger salgschefen.
”Her har Liebherr-konstruktørerne pillet hele 60 centimeter af i forhold til A924’eren. Den nye RE25M Rail nøjes med blot 1,57 meter, og der er tale om en helt perfekt maskine til det danske marked”, vurderer Birger Hjelm.
Den kompakte hjulgraver A909 er ny i Liebherr-familien, og den tager storebror A911 med til Bauma
Løfte, bore og banke
Vanen tro benytter Liebherr sig af muligheden for at vise sig på alle maskinfronter. På det store udstillingsareal bliver også lejlighed til at se en ny HS8100-2 Dual Powere larvebåndskran på 100 tons. Den er fuldt elektrisk uplugged med en 08 kW dieselmotor og batteripakke. LB45.1 er en 100 tons rammemaskine med større motor og optimerede hydrauliske funktioner, som sikrer lavere brændstofforbrug end for forgængeren, og så er der tillige en helt ny kabine.
Også en ny boremaskine melder ind. Nemlig 55 tons’eren LRB55 med 450 kW dieselmotor og 19 meter mægler. Hele rækken af hurtigindsats-kraner er optimeret og har fået nye betegnelser, og der er flere nye modeller i båndkraner.
”Den absolutte storebror i Liebherrs dozer-hierarki, PR776 optræder i en ny model og størrelse. Og 300 tons unplug kranen LR1300.2SX samt LR1400.1 SX, som ligeledes er en uplug kran, men med mulighed for derrick-ballast, vil absolut også være værd at ofre opmærksomhed i München”, siger Birger Hjelm.
